China está acelerando su marcha hacia la autosuficiencia tecnológica en general y en semiconductores para coches eléctricos en particular. Lo apuntaba hace unos días el  Wall Street Journal: del 0% de hace unos años, los chips 'made in China' han pasado al 15% en sus coches. Un gran avance para un país que hasta hace poco dependía por completo de Texas Instruments, Infineon y otros gigantes occidentales. Y en el que ya se venden más eléctricos que de combustión.

Precisamente la reacción occidental ha sido la predecible: acusaciones de competencia desleal, subsidios estatales y  dumping. Estados Unidos ha abierto una investigación y Europa está en alerta. O  deeply concerned. Pero tras esa narrativa hay una realidad incómoda: Occidente está haciendo lo mismo con la ley CHIPS de Biden y los planes europeos de  reshoring. La diferencia es que China lo hace más rápido. Y a mayor escala.

Esta "guerra de chips" puede acabar beneficiando a todos. La diversificación geográfica de la producción reduce los riesgos de suministro. La competencia china está forzando a empresas como NXP o STMicroelectronics a innovar más rápido. Y el mercado de coches eléctricos, que necesitan el doble de chips que los de combustión, deja espacio suficiente para varios jugadores.

China acabará consiguiendo la autosuficiencia en chips. La cuestión es si en Occidente aprovecharemos el momento para fortalecer nuestra propia industria en lugar de quejarnos de la competencia asiática. La presión competitiva china puede ser la chispa que prenda la renovación tecnológica occidental. Lo dijo el CEO de Texas Instruments: el mundo puede dividirse en "China para China y no-China para no-China". Eso, o mantener una cadena de suministro global diversificada que beneficie a ambos bandos. La segunda opción parece superior. Veremos.

🗺️ El Google Maps de los cables submarinos. Hay tantos que podrían dar una vuelta al Sol. Y en este mapa puedes ver cómo se reparten.

💻 Con la IA en los ordenadores estamos donde estábamos. 2024 se perfilaba como su gran año y lo poco que ha llegado son excepciones.

🧮 La economía mundial depende de que no la liemos en Excel. Bueno, es una exageración... pero tampoco difiere tanto de la realidad.

☀️ España liderará la energía solar. O eso dice una IA iraní entrenada para predecir el futuro del Mediterráneo.

🛰️ "Sin cobertura" dejará de existir pronto. Europa ya está probando la conexión 5G satelital directa.

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💍 Silicon Valley está obsesionada con 'El Señor de los Anillos'. Y sus multimillonarios también. Cuestión de inspiración. El Confidencial.

🥷🏻 No queremos tu contraseña. Sobre los enlaces mágicos y la capa de seguridad que aportan: ninguna contraseña que proporcionar. 404 Media.

🤼‍♀️  ChatGPT vs Claude. Un cara a cara entre ambas a través de siete  prompts con un ganador claro: el de OpenAI. Con matices. Tom's Guide.

Nos van a disculpar, pero por una vez no recomendaremos un estreno, sino una serie de principios de esta década. Ya que Apple TV+ es gratuita entre el 3 y el 5 de enero, nuestra sugerencia es ' Defending Jacob': Andy Barber es un reputado fiscal cuyo mundo se derrumba cuando su hijo adolescente es acusado de asesinar a un compañero de clase. La serie cuenta el dilema de un padre dividido entre la justicia y la protección de su hijo... mientras algunos secretos familiares van aflorando. Con actuaciones soberbias de Chris Evans y Michelle Dockery, esta miniserie de Apple TV+ brilla por su tensión sostenida y su exploración psicológica. Y mantiene al espectador en vilo hasta el final.

Serán necesarias, según los cálculos de Elon Musk, para establecer una ciudad autosustentable en Marte. Realizando lanzamientos durante 20 años. El plan contempla que cada Starship, capaz de transportar más de 100 toneladas al espacio, realice tres vuelos diarios y mil anuales, permitiendo enviar aproximadamente 100.000 personas durante cada ventana de lanzamiento Tierra-Marte. Musk estima que, comenzando los lanzamientos en 2028, se podría alcanzar el objetivo de una ciudad marciana de un millón de habitantes para 2050.